Referenzen - Nachrechnungen

Laufenmühleviadukt (EÜ) - SWB / Stadt Welzheim

veröffentlicht im Tagungshandbuch, 5. Kolloquium Erhaltung von Bauwerken der TAE Esslingen sowie in der Ausgabe der Bausubstanz Sonderheft 1 [Rothenhöfer, Hermann; Marquardt, Bettina. "Ermittlung der Belastbarkeit und Nutzungsnachweise historischer Brückenbauwerke am Beispiel der Einsbahnbrücke Laufenmühle-Viadukt" Bausubstanz, 2017, S. 32-41, -ISBN 978-3-7388-0013-5].

Daten zum Bauwerk

Baujahr 1909, denkmalgeschützt
Bauart 8-feldrige Bogenbrücke in Beton- Stahlbetonbauweise
Radien
Gleisradius R ≥ 300 m
Übergangsbogen R = ∞
Lichte Weiten der Gewölbe / System
Bogen I u. II LW = 9,4 m, biegesteifer Bogen , bewehrt
Bogen III-V, VII u. VIII LW = 15,2 m, biegesteifer Bogen , bewehrt
Bogen VI LW = 27,0 m, 3-Gelenk-Bogen , unbewehrt
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Einstufungsberechnung gemäß RL 805 für

  • Lastbild UIC71 / LM71
  • Streckenklassen B2 bis D4
  • Betriebslastenzüge des Regionalverkehrs
  • Dampflok BR 64 und BR 50
  • Diesellok V 100

Geometrie, Einflusslinien und Druckspannungen

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Fridericussielbrücke (SÜ) - Stadt Norden

Daten zum Bauwerk

Baujahr 1775, denkmalgeschützt
Bauart 1-feldriges Gewölbe in Mauerwerksbauweise
Maße
Lichte Weite LW = 4,5 m
Lichte Höhe H = 4,5 m
Bauwerksbreite BGes = 9,0 m
Fahrbahnbreite BFB = 7,8 m
Einstufung
Derzeit 12 t
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Einstufungsberechnung gemäß Nachrechnungsrichtlinie und DIN 1054

Lastannahmen SLW 30 LKW 3 bis LKW 12

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  • rechnerische Tragfähigkeit LKW 7,5 t
  • Empfehlung auf Grund des Bauwerksalters Lastbeschränkung auf 6 t, einschließlich Sondergenehmigung für Versorgungsfahrzeuge
  • denkmalgerechte Entwurfsplanung zur Ertüchtigung für Lastbild LM 1 n. DIN EN 1991
  • Ertüchtigungsneubau unter Erhaltung der BW-Ansicht

EÜ üb. d. Main b. Nilkheim, Bayernhafen Aschaffenburg

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Daten zum Bauwerk

Stahlfachwerk (Öffnung 3 und 4) MW-Gewölbe (Öffnung 1/2 und 5/6)
Baujahr 1911, denkmalgeschützt 1911, denkmalgeschützt
Bauart Einfeldträger, Stahlfachwerk genietet Natursteingewölbe
Maße
Stützweite HT W = 74,8 m W = 27,0 m / 25,5 m
BW-Breite H = 4,9 m H = 4,9 m
Fahrbahn direkte Schwellenlagerung Schotterbett
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Einstufungsberechnung gemäß RL 805 für

  • Lastbild UIC71 / LM71
  • Streckenklassen B2 bis D4
  • Dampflok BR 64 und BR 50
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